|
Productdetails:
|
| Nominale spanning: | 3.2V | Nominale capaciteit: | 280AH |
|---|---|---|---|
| cyclus leven: | 6000 keer | Interne impedantie: | ≤0.40mΩ |
| Mijn Klantencentrum: | 280A | MCDC: | 280A |
| Netto gewicht: | 5.25KG | maat: | 174*72*205mm |
| Hoog licht: | 280ah Lithium Lifepo4-cel,LF280K Lithium Lifepo4-cel |
||
EVE Polen voorraad LF280K Grade A 280ah lithium lifepo4 cel voor PV
Deze lithiumbatterij bevindt zich in het magazijn van Polen, gratis verzending naar EU-landen, belastingvrij en belastingvrij.
Gratis naar Duitsland, Oostenrijk, Italië, Frankrijk, Spanje enz
5-7 dagen voor levering.
Verbinding
Met een schroef verbonden, kan de prismatische batterijcel eenvoudig worden gemonteerd / verbonden met barbus / schroeven. U kunt het zelf aan.
Veiligheid: veiligste lithiumbatterij, ingebouwd in PCM/PCB, geen vuur of explosief
Schone en groene energie, bevat geen giftig materiaal
Lange levensduur, 80% capaciteit blijft na 500 keer diepe cyclus.
Wanneer doe-het-zelf, wat moeten we dan doen?
Wees voorzichtig bij het werken met alle elektrische apparatuur, draag indien nodig een veiligheidsbril, handschoenen enz.Vonken en flitsen kunnen uw ogen beschadigen.
Zorg ervoor dat de cellen zich vóór gebruik binnen het bedrijfstemperatuurbereik bevinden.
Niet gebruiken als cellen doorboord, beschadigd of lekkend zijn.
Bied voldoende bescherming aan cellen tijdens montage en gebruik daarna.
Gooi het op de juiste manier weg naar een recyclingbedrijf of een soortgelijke faciliteit.
Niet onderdompelen in water.
Niet in contact laten komen met directe hitte, extreme temperaturen of vuur.
Voorkom harde schokken of extreme trillingen die onmiddellijke of cumulatieve schade kunnen veroorzaken.
Diepe cyclus, meer dan 2000 keer levensduur. Langere levensduur dan loodzuuraccu.
Pakket:
Schuimen, UN-karton
Deze lithiumbatterij is beschikbaar voor vele toepassingen, golfkar, RV, zonne-opslagsysteem, e-motorfiets, energieopslagsysteem voor thuis, powerwall enz.
Veiligheidsadvies:
Dompel de batterij niet onder in water!
Plaats geen batterijen met de (+) en (-) omgekeerd
Niet demonteren, weggooien in vuur, hitte of schotcircuit.
Stel batterijen niet langdurig bloot aan zonlicht;
Bewaar batterijen niet in de buurt van kinderen
Sluit de batterij in geen geval kort.
Ontlaad de nieuwe batterij niet!Laad ze eerst volledig op.
Open de veiligheidsklep van de batterij niet.
Draai de schroef op de aansluiting niet met geweld los.
Combineer geen verschillende merken batterijen in één pakket
Combineer batterijen met verschillende capaciteiten of verschillende condities niet door elkaar.
Warme tips:
Controleer de spanning en inwendige weerstand van alle batterijen en zorg ervoor dat ze in balans zijn voordat u ze gaat klussen. Alle batterijen worden getest voor verzending, maar u moet daar ook testen. U moet basiskennis hebben van elektronica en batterijmontage. voordat u gaat monteren.Geen restitutie of garantie voor onprofessionele bediening. Sommige cellen zullen kleine krassen hebben als gevolg van verplaatsing of langdurig transport, maar dit heeft helemaal geen invloed op het gebruik. Ik hoop dat je het niet erg vindt.
Over het transport en de bezorging:
1.Verzending naarVerenigde Staten van Amerika: Over zee + Express (DDP, belastingvrij)
ETD: 5-8 dagen;
ETA: 25-35 dagen na afvaart (Dit is de levertijd voor de meeste bestellingen. Wacht geduldig of neem online contact met ons op)
De tracking wordt bijgewerkt na het ophalen door de lokale express. Meestal duurt het ongeveer 15-25 dagen na het zeilen.
2.Verzending naarEU: Per spoor + Express (DDP, belastingvrij). Behalve Zwitserland, Roemenië:
ETD: 5-8 dagen;
ETA: 30-45 werkdagen na verzending (Dit is de levertijd voor de meeste bestellingen. Wacht geduldig of neem online contact met ons op)
De tracking wordt bijgewerkt na het ophalen door de lokale express. Meestal duurt het ongeveer 25-40 werkdagen na verzending.
3.We kunnen het volgende adres niet direct leveren:
VS: Militair adres en postbusadres zijn niet acceptabel;
Puerto Rico, Maagdeneilanden, Guam, Alaska Opmerking: Hawaï is exclusief douanerechten en vereist extra vracht. Neem online contact met ons op.
Portugal: Azoren en Madeira
Spanje:Canarische Eilanden, hueda en melilia
Rusland: schiereiland Kamtsjatka
Overig: Sommige afgelegen gebieden worden niet vermeld. Geef het verzendadres en de postcode op om dit te controleren.
| Introductie batterijverzending: | |||
| Gebied | Verzendmethode: | Levertijd: | btw of niet |
| EU | Met de trein +bezorging aan de deur | 30~45 werkdagen | Geen btw |
| EU | Per vrachtwagen + levering aan de deur | 20 ~ 30 werkdagen | GEEN BTW |
| ONS | Door oceaan + levering aan deur | 50~60 werkdagen | Geen btw |
| Australië | Door oceaan + levering aan deur | 20 ~ 30 werkdagen | Geen btw |
| Thailand | Door oceaan + levering aan deur | 15~20 werkdagen | Geen btw |
| ALLEMAAL | UPS | 5~8 werkdagen | Met btw |
| ALLEMAAL | Per vliegtuig | 7~12 werkdagen | Hangt ervan af |
| Opmerking: |
Kies de favoriete manier. We kunnen ook naar andere landen verzenden, neem vrijblijvend contact met ons op. We vertellen de waarheid. Eerlijkheid staat voorop. Wees je bewust van die goedkope maar snelle manieren die onbetrouwbaar zijn. |
||
Waarom moeten we LiFePO4-cellen in evenwicht brengen voordat we ze gebruiken om een batterijpakket te bouwen?
We kopen sommige cellen, of ze nu van klasse A, B of C zijn of het zijn gebruikte LiFePO4-cellen, of ze nu dezelfde spanning hebben of niet, je moet nog steeds de eerste balans doen.
Wat dat betekent is om ze in dezelfde staat van lading te brengen.Maar als je de spanning gebruikt om te bepalen of ze dezelfde laadtoestand hebben, is het onbetrouwbaar voor de chemie.Dit komt omdat er een relatief ..... vlieg ..... laad- en ontlaadcurve zal zijn.Dat betekent dat het hetzelfde voltage kan zijn als uw meters, maar ze kunnen iets afwijken van de laadstatus van watt
Het is belangrijk om een solide beginbalans te hebben, zodat u nauwkeurige resultaten krijgt wanneer u uw eerste capaciteitstest doet.Als een van uw cellen te hoog of te laag is, activeert deze uw BMS hoge of lage spanning in deze verbinding.uw capaciteitsresultaten zijn uitgeschakeld.Je zou denken dat je opgelicht wordt.
Ook als je balanceringsproblemen hebt met het gebruikte of nieuwe pack, en je stopt met active balancer op dat pack om dat te compenseren.
U moet de eerste balans opmaken en kijken of dit uw probleem oplost.
Mensen zien een van hun cellen spikken, ze zullen zeggen als "oh, dat lijkt de verkeerde balans daar te vinden", zo los je het probleem niet op.
U moet de initiële balans doen, daarna de capaciteitstest en de cellen onder grote belasting bekijken om te zien of ze de initiële interne celweerstand hebben.En als je een slechte cel hebt, moet je die waarschijnlijk wegvegen voor een nieuwe.
Houd er ook rekening mee dat als u de cellen parallel aansluit, ze in de loop van de tijd op natuurlijke wijze in evenwicht blijven, ze zullen in evenwicht blijven. Maar het duurt weken of maanden, afhankelijk van de grootte van de batterijbank die u heeft.
De allereerste spanning tussen hen is erg klein, wanneer het in de hoge staat van lading is, zal dit zeer snel stroom van elkaar doorgeven tijdens het balanceren.
Mensen controleren de balans van hun cellen en zullen zeggen: "Oh, het is maar 0,51 volt uitgeschakeld". Dit zijn nieuwe cellen en ze hebben dezelfde spanning.Ik stel voor dat je ze aansluit op een BMS, het zou goed kunnen zijn.Technisch is het zo dat u het BMS zelf de balans laat bewaken.
Maar als je een zeer grote batterijbank hebt, of als je een zeer oude interne weerstand in de cel hebt, als je grote belastingen hebt, of als je de capaciteit wilt balanceren, moet je een handmatige topbalans doen, ongeacht waarom.
Contactpersoon: Leo Zeng
